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分析了基于发动机特性场的重型汽车传动系结构参数设计的原则,讨论了传动系各速比设计的评价目标和方法.通过对最大传动比、最小传......
研究了半轴、传动轴扭转刚度对传动系冲击载荷最大值的影响,得出了半轴扭转刚度与传动系冲击载荷最大值之间的函数关系,指出降低半......
将牵引车的传动系简化为一个2自由度的扭转振动系统，并以二阶微分方程描述。通过构造内外境界线，基于环域定理证明在满足两个代数不......
传动系作为汽车的主要组成部分,可能产生多种NVH(噪声、振动、声振粗糙度)问题。以前置后驱传动系为例,介绍常见典型传动系NVH问题......
车辆在加/减油门过程中,由于传动间隙和系统弹性作用,使得车辆产生扭转振动和瞬时冲击,即“Clunk”问题,这对车辆的驾驶性能和乘坐......
为研究装载机用液力变矩器扭振特性，对某双涡轮变矩器进行台架试验。通过对动力输入、输出端的扭矩波动信号分析，了解了该液力变矩器......
为了分析由路面激励引起的汽车传动系统的随机扭转振动响应情况,建立了传动系统随机扭转振动的计算模型,提出了对实验结果进行拟合......
传动轴作为卡车传递动力的主要部件，在装配到整车之前的设计阶段就必须对其进行反复矫验，以保证其使用可靠性。本文基于Hyper Works......
在分析配备电涡流缓速器的客车传动系结构和各组成部分动态性能的基础上，构建了传动系的动力学模型，基于模型应用Matlab／Simulink软件......
以CA6140卧式车床为例,研究分析了一条新的车螺纹传动链,该传动链比原有传动链短,可大大提高传动链的传动精度,车削出高精度的公制......
针对扭矩复合型式的并联混合动力汽车,在循环工况和多能源系统能量控制策略确定的前提下,提出了基于复合形原理的动力传动系全局优......
通过对全球乘用车传动及底盘结构进行统计分析,给出了乘用车驱动方式与车长、手动变速器与车长、自动变速器与车长、前单横臂后扭......
